提案内容：

宁都县城为带形，南北向直线距离长达15公里，目前城区内主要南北向主干道仅有凌云大道、登峰大道和中山大道，南北向通行交通压力大。                                      

    1.机动车激增。宁都快速发展，交通网络逐渐形成，但全县机动车数量也与日俱增，保有量达13万多辆，市民出行更依赖机动车。                                                  

    2.沿线居民人口激增。凌云大道沿线已建或在建的楼盘，小区多达20多个，居民人口众多。                                       

    3.车流量大。凌云大道已成主干道，市民进出城更多选择凌云大道。                                                        

    4.沿线学校多、体量大，生源分布广，上学放学必经之道。目前大道中段西线的宁都三中、宁都四小、宁都六小接纳了登峰大道以西，以及外环路东西两侧生源；大道北段西线的易堂学校及宁都中学均号称万人学校，在校学生数量庞大且多来自县城南部。宁都四中部分学生也选择走凌云大道。                                            

    5.人车争道，拥堵现象让人忧。沿线居民上下班，务工多偏爱机动车，学生上学骑电动车，或由家长开车接送，雨雪天尤甚。如易堂学校进出仅凌云大道一条道，每天拥堵4-6次。师生、家长、市民每次多耗费10多分钟，幸福感低落，抱怨情绪累积。                                                  

    6.事故频发，安全保障压力大。为挽回被耽误时间，机动车驾驶员基本开得较快，交通事故频繁。如宁都中学有的师生无奈选择外环路往返，提心吊胆，已发生几起宁都中学师生伤亡事故。经凌云大道前往宁都中学每周都有2起以上交通事故，学校疲于处置，安全保障管理压力巨大。                                    

    7.规划区内现有居民、村组支持道路建设。据调查与沟通获知：易堂学校西边的中背村涉路田地已腾空，房屋已同意拆迁；中梁壹号院西边路面已硬化，其南边涉路的农庄拆迁工作也已做通；仅往南经刘坑村、条石下至清华名府的拆迁量稍大，再往南则主要是山林。                                                   

    预期：永宁新区的规划建设必将使沿线新增更多居民、机关单位、学校（含幼儿园），凌云大道未来的交通安全压力还将增加。

    建议：                                                   

    1.加快已规划的阳都大道建设，按轻重缓急分期分路段施工。

    2.在现有财力下优先打通宁都中学至县城清华名府路段。         

    第一步：易堂学校西边中背村路段，在龙溪河上高质量架设一座水泥桥接通龙湖路南北端;党校西边宁都中学东大门外以北路段，打通通往凌云大道最北端的最后150米断头路，铺设沥青路。                                                                

    第二步：加大刘坑村至清华名府路段拆迁工作力度，争取2023年度开工铺设沥青路，接通怀德路西延段，接入永宁规划区，分流凌云大道中段周边车流人流，减轻各方压力，增加市民安全感。

    3.视永宁新城建设进度同期推进阳都大道整体建设。          

积极影响：加快阳都大道建设，能有效分解凌云大道车流，缓解交通压力；让宁都市民获得更多的安全感，进一步提升幸福感。